Az idei év első felében hazánkban értékesített új személyautóknak mintegy 18%-a, azaz közel egyötöde volt kiemelten környezettudatos.

A 2026-os év első 6 hónapjában mintegy 74.905 új autó talált gazdára a magyarországi új személyautó piacon, amelyből történelmi rekordot jelentő 10%-ot tettek ki a tisztán elektromos, és 8%-ot a plug-in hibrid modellek. Az idei év első felében hazánkban értékesített új személyautóknak tehát mintegy 18%-a, azaz közel egyötöde volt kiemelten környezettudatos, hálózatról tölthető új energiás autó. Az elektrifikált meghajtások és biztonsági technológiák vezető fejlesztőjének számító, a magyarországi újautópiacra idén áprilisban megérkezett Geely szűk három hónap alatt már többszáz autót értékesített, ezekből június végéig 125 darab került forgalomba és jelent meg a magyarországi utakon. A globális autóipari zöldülés egyik meghatározó motorjának tekintett Geely magyarországi eladásaiból június végéig 16%-ot tettek ki a tisztán elektromos és 84%-ot a plug-in hibrid modellek eladásai, miután kínálata hazánkban jelenleg 100%-ban új energiás autókból áll.

Sosem talált Magyarországon gazdára ennyi új energiás, azaz plug-in hibrid és tisztán elektromos autó, ami jól mutatja a hazai autópiac zöldülésének dinamikáját: mára minden közel ötödik magyarországi újautó vásárló hálózatról (is) tölthető autót választ. Érdekesség, hogy a vállalati autóvásárlók között még a piaci átlagnál is magasabb, 11,9% a tisztán elektromos autókat, miközben az átlagnál valamivel alacsonyabb, 7,4% a plug-in hibrid modelleket beszerzők aránya. Ezzel a magánvásárlók körében csupán 6,6% a tisztán elektromos, és 9,1% a plug-in hibrid meghajtás penetrációja (az átlagtól való markáns eltérés oka, hogy a magyarországi új személyaztó piacon az idei év első félévében 64,2%-ot tettek ki a jogi személyek részére történt értékesítések.

A magyarországi autóvásárlók túlnyomó többsége valószínűleg még csupán most ismerkedik a tavaly a világ 8. legnagyobb autógyártójának bizonyuló és a TOP10-ben a legdinamikusabban növekő Geely nevével. A jelenleg a világ legfejlettebb öntöltő hibrid, plug-in hibrid és tisztán elektromos meghajtását kínáló márka magyarországi kínálata jelenleg két modellből, a plug-in hibrid STARRAY EM-i és a tisztán elektromos E5 családi SUV-okból áll.

Ehhez, és a magyarországi újautópiac további dinamikus zöldüléséhez nagymértékben hozzájárulhat az is, hogy már augusztusban megindul legnépszerűbb modellje és egyben a világ kedvenc kisautója, az E2 tisztán elektromos kompakt SUV hazai előrendelése, az első példányok pedig még szeptemberben megérkezhetnek. Az végéig ráadusul a Geely egy további új energiás modell magyarországi bemutatását is ígéri.

Tegyük hozzá: miközben 5 év alatt 5-ről közel 25 százalékra nőtt a tisztán elektromos újautók globális piaci részesedése, gyors elterjedése több piacon is korlátokba ütközik a magas vételár, a töltőinfrastruktúra hiányosságai, a korlátozott állami támogatások vagy egyszerűen az eltérő felhasználói igények és preferenciák miatt.

Ha kicsit mélyebben beletekintünk, a tengeri szállításban, a nehéz-tehergépjárműveknél vagy akár a repülésben, ahol a hatótáv és a súly kritikus tényezők, egyelőre valóban nehéz elképzelni, hogy az elektromos hajtás teljes mértékben kiváltsa a belső égésű motorokat. Éppen ezért a részben vagy teljesen elektromos meghajtások és a biztonsági technológiák vezető fejlesztőjeként a Geely a meghajtások tekintetében multitechnológiás megközelítésben gondolkodik. Ennek jegyében a környezettudatos autógyártó nem kevesebb, mint 30 milliárd dollárt fordított az alternatív meghajtások területét érintő kutatás-fejlesztésre, köztük a zöld metanolra épülő meghajtásokra, amelyek az egyik kiemelt területként már több mint 20 éve a Geely kutatási és fejlesztési tevékenységének látókörében vannak.

A vállalatcsoport a részben vagy teljesen elektromos (öntöltő hibrid, plug-in hibrid és tisztán elektromos) meghajtások mellett nem titkoltan a metanolhajtású járműtechnológia terén is vezető szerepre törekszik. A célkitűzés nem alaptalan, hiszen a Geely Holding az első autógyártó, amely megkezdte a metanolüzemű járművek sorozatgyártását.

A zöld metanol egy alacsony szén-dioxid-kibocsátású, megújuló forrásokból: biomasszából, illetve leválasztott szén-dioxid és zöld hidrogén felhasználásával előállítható tisztán égő üzemanyag. Használatával a szén-dioxid-kibocsátás akár 90 százalékkal, a nitrogén-oxid-kibocsátás pedig 60–80 százalékkal csökkenthető, mivel a teljes életciklus során a felhasznált és a kibocsátott szén-dioxid mennyisége közel egyensúlyba hozható. További előnye, hogy a zöld metanol hagyományos üzemanyagokkal is keverhető, így segítheti a közlekedési szektort a fokozatos dekarbonizációban, egyes régiókban pedig kifejezetten olcsó alternatívának számít a gázolajjal szemben.

Az infrastruktúra kialakítása mindeközben nem igényel teljesen új hálózatot: a meglévő hagyományos töltőállomások viszonylag alacsony, hozzávetőlegesen 7300 dollár üzemanyagtartályonkénti beruházással alakíthatók át metanoltöltő állomásokká.

Jelenleg 50 000 forgalomba helyezett Geely metanolüzemű jármű, 20 különböző személy- és haszongépjármű-modell, illetve 23 milliárd megtett kilométer támasztja alá a zöld metanol-technológia térnyerésének létjogosultságát a zöld mobilitás területén. A Geely Holding jelenleg egy teljes körű zöld metanol-ökoszisztéma kiépítésén dolgozik, amely a szén-dioxid leválasztásától és a metanol előállításától egészen a járművekben történő felhasználásig lefedi a teljes értékláncot.

Tóth Gábor Ákos